自動車業界再編 フィアットがオペルも吸収するのか?
ビッグスリー
サブプライムローン、リーマンショックなどアメリカ経済を発端とされる、世界的な経済ショックが続いてるなか、ビッグスリーの動向が気になります。
以前、クライスラー社をサーベラス・キャピタル・マネジメントが買収したとき、ハゲタカファンドというか、やばそうな投資ファンドが、どう切り売りするのだろうと思っていました。
日産・ルノー連合との資本提携交渉もあったようですが、GMと合併するラインで一旦、落ち着いたようですね。
ですが、GMは2008年7~9月期の純利益が2500億円の赤字…GM社が、資本市場から買収資金を捻出するのは実質、ムリという現状で、GM・サーベラスは米政府からの合理化費用をあてこんでいるようなのですが、オバマ次期大統領はどういう結論をくだすのでしょうか?
クライスラーをサーベラス・キャピタル・マネジメントが買収
アメリカBig3のダイムラー・クライスラー、GM、フォードですが、最近は財務状態が悪いらしく経営立て直しができるのでしょうか?
もし、立て直しができない場合は容赦なく吸収、ブランドの切り売り、合併があるかも。
と書いたのですが、ついにダイムラー・クライスラーがクライスラーをサーベラス・キャピタル・マネジメントに売却しました。
自動車業界の勢力図 Part.4 (米国編)
今回は、自動車業界の勢力図 Part.4 アメリカ編の図を作りました。
自動車業界の勢力図 Part.1
Part.2 日本編
Part.3 イギリス編
Part.4 アメリカ編
アメリカには多いときには約150社程の自動車会社があったようです。
統廃合が繰り返され、今の状態になっているようです。
アメリカBig3のダイムラー・クライスラー、GM、フォードですが、最近は財務状態が悪いらしく経営立て直しができるのでしょうか?
もし、立て直しができない場合は容赦なく吸収、ブランドの切り売り、合併があるかも。